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贵州“县县通高速” 七个县将结束不通高速历史

时间:2018-01-14 06:51来源:网络整理 作者:小灰灰网络
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(原标题:贵州“县县通高速” 七个县将结束不通高速历史)

中国网12月7日讯 贵州,自古就有“八山一水一分田”之说,全省92.5%的国土面积为山地和丘陵。因此在贵州修建高速公路必须穿山越岭、桥隧相连。目前,贵州高速公路平均桥隧比达到45%以上……多山之地,修路历来被视为畏途。可是,没有畅达的交通,没有连接山里山外的公路,如何改变过去的落后?遇山凿洞、逢水搭桥,是贵州修路的常态。

2012年12月,省委、省政府决定,在全省范围内实施高速公路“三年会战”。今年年底,贵州全省高速公路通车里程将达5100公里,实现“县县通高速”的宏伟目标。届时,贵州将成为全国第9个、西部第1个“县县通高速”的省份。

五条高速 7个县 年底全部通车

1、道安高速(道真——瓮安)

道安高速(也称道瓮高速)起于贵州省道真县与重庆市南川区交界处福寿场,经道真、正安、湄潭、余庆,在瓮安县陆家寨连接贵新高速公路,线路全长254.096公里,通车后将结束道真不通高速的历史。

2、沿德高速(沿河——德江)

沿德高速是指沿河县至德江县的高速公路,南至榕江接贵广高速公路,北至酉阳(酉沿高速)接渝湘高速公路,途经德江、思南、石阡、镇远等县。设计时速80km/h。建成后,将成为黔东北地区通往重庆、湖北、湖南的快捷通道。结束了沿河和德江不通高速的历史。

3、凯雷高速(凯里——雷山)

凯里至雷山高速公路是按照双向四车道高速公路标准建设,设计时速80km/h,全长21.9公里。建成通车后,雷山至凯里只需20多分钟,进一步拉近雷山县城与西江、凯里之间的距离,为雷山县打造“全国旅游名县” 提供了强有力的交通保障,结束了雷山不通高速的历史。

4、贵瓮高速(贵阳——瓮安)

贵瓮高速起点位于贵阳市乌当区水田镇李资村,终点位于瓮安县银盏镇钱家院,与道真至瓮安高速公路相交,与江口至瓮安高速公路相连。为黔中经济区1小时经济圈的重要组成部分,是加强贵阳经济辐射,带动周边区域发展最便捷的路段,结束了开阳不通高速的历史。

5、望安高速(望谟——安龙)

望安高速是贵州“县县通高速”的最后一段里程。而这条全长68.66公里的高速公路,也将为两个贫困县架起一条致富希望路。起于望谟县城平洞,途经望谟县油迈乡、册亨县岩架镇、册亨县城,在巧马镇通过巧马枢纽互通与汕昆高速公路相连接。望安高速开通后,从望谟到安龙的行车时间将由以前的4个多小时缩短到50分钟,同时望谟到贵阳的车程也将由以前的5个半小时缩短到4个小时左右。随着它的通车,望谟县和册亨县也将彻底告别不通高速的历史。

“黔道难”难在哪儿?

桥——千山有路桥万座,要让贵州的山水之间能够连通,一座座桥梁必不可缺。3年来,贵州新建成桥梁3000多座,总长达600多公里。

隧——喀斯特地貌的显着特点是崇山峻岭,见山开洞更是成了在贵州修建高速的常态。开展三年会战以来,贵州高速共新建成隧道400多座,总长达300多公里。

路——贵州多雨,在高速公路的修建过程当中,对于滑坡、泥石流等灾害的防治就显得越发重要。(伍策 庞争)

(原标题:贵州“县县通高速” 七个县将结束不通高速历史)

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